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公共交通机构近期将低价票务优惠,仅限绑定在特定的手机应用中,引发公众对数字鸿沟的广泛讨论。不少长期通勤的乘客反映,由于未安装主流商业操作系统,无法使用特定的手机应用,一年需为同样的出行多掏数百英镑。这种将优惠隐藏在应用内的做法,不仅加重了非智能机群体的经济负担,更让基础公共服务与商业应用产生绑定。社区学者与评论家指出,包容普惠的公共设施不应筑起技术门槛。这场关乎数字人权的争议,正迎来社会公平维度的深刻现实检验。
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